烟草观察

安徽省局(公司)加强物流工作纪实

2017-7-11

  “袁师傅,你们烟草公司也开始用电动汽车送烟啦?”6月16日下午,安徽省蚌埠市烟草专卖局(公司)卷烟物流配送中心的一辆新能源纯电动汽车引起了零售客户张伟的赞叹。

  今年4月以来,蚌埠、合肥、马鞍山等市局(公司)根据安徽省烟草专卖局(公司)“绿色物流”建设和新能源运输车试点的要求,在全市范围内开始试用新能源纯电动汽车配送卷烟。

  新能源运输车试点只是安徽省局(公司)系统精益物流工作中的一个创新点。近年来,安徽省局(公司)按照提升“三化水平”、实现“三个转变”、力求“三效业绩”的要求,紧盯“专业化、精益化、智能化”目标,深化探索物流实体化运作和“绿色物流”建设,着力打造点线结合的物流“大精益”,实现了物流成本大幅降低,物流运行水平持续提升。

  点上的精益:增强内生动力

  “物流工作由无数个点积聚而成。”安徽省局(公司)物流管理处处长邵伏文在接受采访时这样说,“只有让‘点’动起来,富有活力,才能让精益成为可能。”

  精益物流的最终目标是消除物流环节中所有形式的“浪费”,实现降本增效,提高顾客满意度。如果失去“点”上的支援,无从谈起。

  2016年,安徽省局(公司)物流管理处、财务管理处牵头,各市局(公司)物流中心集体参与、集体讨论,根据物流财务报表费用项目,制定省局(公司)层面的物流可控费用定额指标体系框架。同时,将体系分为5个级别,明确费用归集,统一核算口径。各市局(公司)物流中心再根据管理要求和自身实际情况,“填充”自身的内部定额管理项目、具体标准,制定出市局(公司)层面的物流指标标准,细化到每个环节、每个岗位,并纳入对标管理。

  标准定下来,就相当于给各单位物流工作规定了一个“条条框框”,“倒逼”各市局(公司)物流中心聚焦物流环节,深挖浪费根源,以物流课题、精益改善项目、QC项目为抓手,加以改进。

  以全省系统物流配送车辆精益管理课题为例。安徽省局(公司)在充分征集意见后制定下发《物流配送车辆精益管理实施方案》,在配送线路优化、车辆使用管理、维修管理和采购处置方面做文章,淮北、宣城、宿州、芜湖等市局(公司)通过送货线路优化,进一步减少了车辆和人员使用。通过项目带动,2016年仅配送车辆管理费用就节约了250.2万元,同比下降了10.6%,成效显著。

  在标准的引领下,安徽省局(公司)系统精益物流推进工作焕发了青春和活力。

  “用工成本和用车成本一直都是物流运行的最大成本,也是我们紧盯的两个关键点。省局(公司)从信息化的角度深化物流智能化建设,宿州市局(公司)研发实施的烟草智能配载系统就是一个例子。”邵伏文介绍道。

  据了解,智能配载系统主要是借助信息化手段,从订单分配、送货时间两个维度出发,动态优化送货线路,合理配置车辆、人员,实现自动分配线路、自动车辆导航、自动识别无名小路的动态线路管理。

  这一项目的成功实施不仅精减了5辆送货车和10名送货员,还将车辆装载率提高了10%,每年可以节约人员和车辆运行费用150万元左右。

  近年来,安徽省局(公司)通过构建创新机制、激励全员参与、注重创新实效,彰显了精益创新特色,盘活了现有物流资源,有效增强了内生动力。

  “十二五”期间,安徽省局(公司)物流方面开展精益改善项目128项,产生直接经济效益765万元。其中,合肥市局(公司)的《卷烟送货装车一体化装置的研制》项目、蚌埠市局(公司)的《一种条烟打码装置》和《卷烟热收缩膜自动拼接》项目(专利已转让,成果已转化)、六安市局(公司)的《周转箱固定装置》和《输送导向装置》项目以及滁州市局(公司)的《条烟精准打码及智能纠错装置》项目都获得了国家专利……

  线上的精益:优化发展资源

  头疼医头、脚疼医脚,这种做法并不是高明医生的选择。如果不能把人的身体作为一个系统来把握,很难从根本上改善病痛。

  在这一点上,安徽省局(公司)有着清醒的认识。在精益物流工作中,点上的精益固然重要,但如果脱离点所存在的背景和环境,那创新而来的精益和提升只能是小范围的。而随着市场竞争的不断加剧,“单打独斗”已无法满足企业生存与社会发展的需要,只有供应链上下游企业“群策群力”才是生存之道。

  供应链上下游企业“群策群力”主要就是为了以最低的成本实现最大的客户满意度,为客户带来更多的获得感、为企业创造更多的价值。也就是说,只有将精益的思想和方法贯穿整条供应链、跨越整个供需网络,实现“点”与“线”上的全面精益,企业才能发展、客户才能满意、消费者才能舒心。

  近年来,安徽省局(公司)以精益物流为切入点,既注重物流“点”上的精益,又积极探索整条物流供应链上的改善。

  记者在采访邵伏文的过程中,他详细介绍了安徽省局(公司)正在积极推行的项目——同城物流。

  针对目前全省卷烟物流工作,安徽省局(公司)梳理出几条经验。

  在同城同库上,借鉴供应链管理理论,根据实际运行需要,统筹设计工商一体的业务流程,实现卷烟在同一个仓库内的无缝对接。

  像现在正在建设的蚌埠卷烟厂、蚌埠市局(公司)物流中心,两家建设在一地。他们在新物流中心与卷烟厂之间架起一条连廊,卷烟厂生产出的卷烟可以直接通过连廊传输至物流中心分拣线,包装烟箱自动传回卷烟厂,实现卷烟与烟箱在一个仓库内的“无缝对接”,打通供应链上下游之间的壁垒,物畅其流。这样可以最大程度地减少装卸次数,大幅降低工商企业的物流成本。

  在同城异库上,工商双方就未来一体化建设进行深入合作,以“降低同城工商物流成本,提升同城工商对接效率”为目标,不断提升配送效率。

  卷烟包装箱循环利用是安徽省局(公司)积极探索物流供应链上精益的又一重要举措,更是坚定不移地走节约发展、循环发展、绿色发展之路的重要体现。

  近年来,安徽省局(公司)积极协调物流供应链上游的工业公司、及时调整循环利用方案、严格规范循环利用的方式与流程、创新推行“第三方回收”模式。

  通过安徽烟草工商双方、第三方回收企业“联合发力”,卷烟包装箱返还数量与比例达到了全国较高水平。2014~2016年,返还卷烟包装箱数量分别为592.4万只、693.66万只、605.42万只,返还比例分别为91.4%、98.69%、98.51%。

  而对于供应链下游的零售客户来说,他们则有了更好销售体验。

  “现在订货、送货比过去方便很多。我听客户经理说,烟草部门为保障送货,开展了不少创新尝试。”在丹青花园小区附近开店的纪在伍这几年感触很深,“具体做了些什么我不清楚,就感觉这几年卖烟不牵扯太多精力,按照他们的要求来就行。”

  纪在伍的话反映了安徽省不少零售客户的心声,送货更快了、更准时了、更准确了,订货也更方便了。

  2016年,安徽烟草商业物流可控费用同比下降1120万元,降幅达17.07%,卷烟单箱物流费用等指标位居行业前列。

来源:东方烟草报
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