烟草观察

物流降本增效需从三个维度统筹考虑

王燕军    2016-12-6

  近年来,我国社会物流总费用与GDP的比率一直徘徊在18%左右,比全球平均水平高六七个百分点。物流费用已占到我国工业制成品成本的30%~40%。形象地说,一块钱的货里就有三毛多的运费。物流费用居高难下,已成为今年全国两会的热门话题之一。具体到烟草行业,无论是工业领域还是商业环节,物流费用也是如此。以商业企业物流费用为例,从2008年到现在,商业企业卷烟物流总费用由67.76亿元增加到106.62亿元,年均增长6.69%。

  今年的政府工作报告指出:“着力化解过剩产能和降本增效,降低企业交易、物流、财务、用能等成本。”降本增效对于行业物流工作来讲无疑具有重要的意义。那么,从物流的角度如何更好地完成降本增效任务呢?笔者认为,应从理念、目标、方法三个维度统筹考虑。

  首先,要树立正确的理念。降本增效,从字面上不难理解,就是降低成本,增加效益。但在实际工作过程中,从企业领导层面到一线班组,人们或多或少走入一些误区,存在着一些误解。有的人认为,降本增效就是简单地削减成本,也有的人认为“降本增效就是各环节成本都要最低”,还有的人认为“降本增效就是要控制一切投入”。以上种种观点都没有从根本上准确把握降本增效的真实含义,需要及时尽快摒弃。

  其次,要有的放矢,明确降本增效的目标。就商业企业物流而言,就是在降低物流费用的同时,提高物流运行效率。在实际工作中,很多单位把水电费、办公费等可控费用作为降本增效的目标,这毫无疑问是正确的。但同时,也有单位片面地认为,由人工费用、固定资产折旧等构成的不可控费用是无法控制的,因而不应纳入商业企业物流降本增效的范畴。其实不然,无论是人工费用还是固定资产折旧,通过某些合理的措施和方法,还是能实现下降的。比如,可以通过提高工作效率、减少用工总数等方式减少人工费用支出。因此,在实际工作中商业企业应该统筹考虑物流各个环节,从全局角度考虑实现降本增效。

  最后,要找准方法。工欲善其事,必先利其器。物流费用是由不同的物流环节活动产生的,不同的活动具有各自不同的特点,需要在实际工作中因地制宜,对症下药。比如,水电费、通讯费等,可以通过定额管理的方法加以控制。对于送货费用,则可能需要通过科学优化配送网络、合理设置配送节点等方法,从根本上加以解决。

来源:山西省局(公司)
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