配送“网格化” 效率“最大化”

2022-05-19作者:刘德田

“过去,俺这一片儿的零售店属于不同的送货区域,常常是眼巴巴看着送货车从门口经过,却不是给俺家送的。现在好了,送货日当天,整条街每家零售店都能及时收到卷烟。”近日,说起眼下的卷烟送货情况,河南省许昌市建安区卷烟零售客户高兴地说道。

零售客户感受到的送货便利,是许昌市烟草专卖局(公司)卷烟物流配送中心开展“网格化”送货带来的新气象。

近年来,许昌市局(公司)卷烟物流配送中心注重抓好送货线路规划,通过持续优化线路设置,保证卷烟及时送达零售客户,全市卷烟零售客户满意度不断提升。不过,由于部分区域由多台送货车辆同时送货,车辆迂回绕路多等问题也依然存在。

为改变传统送货模式存在的弊端,推进绿色物流,从去年6月开始,许昌市局(公司)卷烟物流配送中心积极借鉴先进地区经验,在全市探索推进“网格化”配送模式。

“推行‘网格化’配送,是将线路规划模式由以往的‘条线式’优化为‘网格分片式’,坚持‘远近相接、集中配送’原则,将送货区域划分为若干个送货单元格,格内零售客户订购的卷烟由一台车辆送货,并按‘送货半径最短、送货路线最优、车辆装载量最经济’原则实施网格内线路优化。”许昌市局(公司)卷烟物流配送中心经理闫占标介绍。

去年3月,许昌市局(公司)卷烟物流配送中心就着手开展“网格化”配送的调研准备工作,深入到各市(县、区)开展卷烟送货调研活动,与各县局(分公司)座谈交流,共同探讨存在的难点和问题,并随机走访零售客户,认真听取他们对送货工作的意见和建议。在此基础上,卷烟物流配送中心着手制定“网格化”配送工作方案,并组织开展专项培训,对“网格化”配送的步骤、方法进行现场培训。

“网格化”的关键是对现有线路进行科学整合优化。他们坚持“试点先行、分步实施”,首先在禹州市开展试点,坚持“三步走”策略推动工作落实。

——打好基础资料收集这个基础。依托商零在途系统中的零售客户信息,详细统计辖区原各配送线路送户数、日均送货量、送货区域。在此基础上,结合网格内零售客户总数、日均送货量、车辆装载量等合理设计送货路线。

——抓好部门协同联动这个关键。根据初步规划的线路,积极与市局(公司)卷烟营销中心、禹州市局(分公司)商讨线路优化方案,调整访销周期,努力做好政策解释和宣传工作,为线路优化工作打下基础。

——用好实地跟线调研这个工具。强化跟线调研,多方收集反馈意见,持续加以改进,实现送货作业高效率、客户服务优水平。

线路的科学优化,为“网格化”配送打下了坚实基础。许昌市局(公司)卷烟物流配送中心随之启动“网格化”送货模式,固化送货单元格,实现网格内每周集中配送。

截至今年2月底,全市4个市(县、区)已完成送货线路整合优化,推行新的配送模式。

“单车送货量同比提升41.2%,单车送货户数同比提升53%,整体送货效率提升10%以上,单车日均节省送货里程22公里,单车日平均送货时长缩短1.6个小时,平均油耗百公里节约4升。”许昌市局(公司)卷烟物流配送中心送货部负责人师卫东算了一笔账,“网格化”配送模式推行后,不仅提高了送货效率,而且让网格内的卷烟零售客户实实在在体会到迅捷的送货服务,有效减少了送货里程,节约了燃油开支。

来源:中原烟草
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