看智慧物流如何在南宁市局(公司)落地

2021-03-04作者:徐江峰 韦星宇

卷烟从工业公司出库运输到商业公司仓库,再经过分拣配送到零售客户店里,全程可视可控;卷烟订单状态,零售客户可以实时查询。通过建设智能配送管理平台,广西壮族自治区南宁市烟草专卖局(公司)实现了智慧物流扎实落地,成效可见。

“按照中国烟草总公司《关于推进烟草行业智慧物流建设的指导意见》,在广西区局(公司)物流处指导帮助下,我们认真落实打造‘全面感知、数字驱动、智能管理、智慧决策’智慧物流体系的工作要求,从2019年7月开始,借助云计算、大数据、物联网、人工智能等信息技术,建设功能覆盖全业务环节的智能配送管理平台,以智能化升级带动物流整体服务升级、管理升级,为物流工作提质增效、推动企业高质量发展夯实基础。”南宁市局(公司)局长、经理林华丽在接受记者采访时说。

2020年,智能配送管理平台获国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书。

三屏联动+云存储

数据联通搭上“高速列车”

“你看,工业公司在途车辆有50辆,当前库容占用比例57.38%,今天分拣任务已完成84%,卷烟全部配送到户……”2月22日,站在南宁市局(公司)物流配送中心办公楼中控室大屏幕前,物流配送中心主任王志岗向记者介绍物流实时作业情况。

这个电子大屏就是智能配送管理系统的场景化智能调度平台,它将储分配管实时作业情况及运行数据统计分析并进行3D图形化,使业务状态实时可视。同时,管理人员办公电脑里的平面化智能分析系统,可以帮助他们轻松完成智能化管控;业务人员手机里还装载了具有电子签收、智能配送、移动办公、配送监管功能的智能配送管理平台APP。

借助云存储,大屏端、PC端和APP端实现了“三屏联动”,通过数据实时同步、互通共享,智能感知、智能可视、智能调度、智能配送的卷烟物流配送应用全智能成为现实。

“以平台为支撑,以客户订单规范签收为‘点’、配送车组线路安全配送为‘线’、中转站管理单元为‘面’、绩效评价体系为‘体’,聚点成线、集线成面、以面带体,我们构建起‘点—线—面—体’智能配送监管系统,准确采集数据,科学判断决策,实时跟踪督导,客观评价考核,保证配送质量,提高了各层级工作效率和客户满意度。”南宁市局(公司)副经理吴素萍向记者介绍了智能配送管理平台的顶层设计思路。

管理平台为考核提供了客观依据。平台中实时获取的电子签收、位置匹配、规范操作、客户满意度等要素被纳入送货人员绩效考核,“量质并重”,促使送货人员积极从“要我规范”向“我要规范”转变。

利用物联网技术打破各业务流程数据壁垒,管理平台实现了零售客户订单状态全流程融入数据、登上云端,客户服务更加柔性化。通过微信公众号,零售客户可实时查询订单状态,订购卷烟品规数量、分拣完成时间、配送时间、送货车牌号及送货员联系方式、预计送达时间等信息一目了然。

“我再也不用担心出去办事耽误签收卷烟了。”南宁市青秀区丽尊百货店店主肖营军对南宁市局(公司)的贴心服务竖起了大拇指。

设备管理+现场管理

全员管理实现同频共振

“我们现在来到了1号分拣线,这是立式桥式分发机,需要重点检查输送带、轴承、电路等5个部位,很方便,以前没有这系统就可能会遗漏。”物流配送中心信息工程部部长李明星一边点击APP界面上的清单一边介绍,“巡检过程自动生成电子记录,我们会对每月巡检发现问题最多的员工进行绩效奖励。”

管理平台APP端的设备管理模块实现了设备点检、巡检、设备维修、故障分析、备件进销存的信息化管理,信息传递方便快捷。系统对设备故障发生频率进行统计分析,自动生成班组、区域、设备三级检查内容,作业人员一走到设备的智能感应点附近,APP端就会对应显示巡检项目清单。

借助管理平台,物流配送中心实行了联合工房设备网格化管理,各区域机长、仓储管理员实施作业之前需完成区域设备点检。通过筑牢点检、巡检两道防线,大量设备故障有效消灭在萌芽状态,生产设备故障停机率大幅降低。

在管理平台的加持下,设备管理进行得有条有理,现场管理也不再是哪个部门的“独角戏”。

“送货员装完车后,忘记清理现场了。2号门仍有两个空托盘随意立在通道上,阻挡通道,现场显得不够整洁。”2月18日11时21分,储配部员工覃汉斌在管理平台APP“随手拍”模块里发布了一条“三违”信息,并配发了三张照片。三分钟后,现场清理干净的三张照片便被上传到了APP。

人人都是问题和成绩的发现者,问题及时得到整改,榜样精神迅速得到弘扬。2020年,员工利用“随手拍”上传“三好三违”行为信息1220条,其中“三违”事项728项,整改完成率100%。

降耗挖潜+规范监控

精益管理成效立竿见影

“通过信息技术集成和梳理作业流程,智能管理平台成为推进精益物流的有力抓手,为企业增加了实实在在的效益。”在王志岗看来,增加的效益,既有降低费用这种看得见的效益,更有减少差错、提高安全性这种隐性效益。

自2019年10月用上管理平台APP后,送货员农登标的工作轻松了很多。“我每天在APP上下载配送任务,和我的搭档按照路线导航送货,送达后进行电子签收确认、拍照上传,再也没有出现过以前那种签收后客户又说卷烟少了的纠纷。”农登标告诉记者。

农登标的送货任务,是经过科学测算优化线路后分配的。管理平台构建了“区域规划优化→单元网格优化→配送线路优化”三层递进的优化模型,对城区、县域、单元网格使用不同优化策略,实现“一域一策”,提升了线路动态柔性优化能力,有效降低了油耗和人力成本。2020年,物流配送中心配送车出车次数同比减少5.7%,配送车燃油用量同比减少4.9%。

以电子签收替代纸质配送单交接模式,既节约了单据纸张使用、高速打印机配备等产生的成本,也简化了打印、签收、多方留存等繁琐流程,还避免了代签、冒签、漏签等不规范风险。今年3月,物流配送中心将全面实行电子签收,预计每年可减少费用约60万元。

安全是最大的效益,规范才能保证安全。

配送作业是安全隐患最多、规范监管最难的环节。面对规范监管技术手段壁垒,管理平台提供了一揽子“智慧破墙”方案。

作为车辆管理员,曾勇对管理平台“情有独钟”。原来每天的车辆点检,驾驶员用纸质单据记录,他需要逐个确认,很容易出现疏漏,在途车辆行驶情况和配送进度更是无从掌握。自从用上管理平台,这些问题都已不再是问题。

管理平台APP设置了出车前、出车中和收车后的检查功能模块,需驾驶员按要求检查车辆安全状况,出现异常可以一键报修。点检情况在APP的“点检微报”模块图形化展示,曾勇可以“一览全局”。

配送车上安装的OBD设备能实时采集车况数据,并与平台系统集成同步,一方面为驾驶员长鸣警钟,对疲劳驾驶、急刹车等不规范行为自动预警和语音提示;另一方面,管理人员可以第一时间掌握车辆故障、事故、违章等安全问题,达到了运输车辆安全管理事前可预防、事中可控制、事后可追溯的效果。

1月10日,曾勇通过平台发现一配送车多次超速,便将电话打给车上工作人员。接到曾勇的提醒电话,他们意识到了错误,将车速控制在了安全范围内。

“你看,这是驶往中转站的配送车。车上是否携带了配送总单,车厢有没有锁好,都有照片为证。”曾勇打开他手机里的APP给记者看。这对相关人员而言,既是规范作业提醒,也是责任追查依据。

在去年突如其来的新冠肺炎疫情中,配送智能管理平台进一步彰显了智慧物流的强大效能。通过智能调度、优化配送、严格管控、电子签收,南宁市局(公司)很好地实现了无接触配送,解决了规范配送监管、车辆安全管理、客户“信息盲区”等存在较大风险的问题,实现了“配送成功率100%,员工感染新冠肺炎人数和配送差错率为0”的疫情防控和生产经营双胜利目标。

来源:南宁市局(公司)
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